Top Alliance Ltd może pochwalić się obszernym rekordem wytwarzania wysokiej jakości elementów przenośników zarówno na rynki lokalne, jak i międzynarodowe. Top Alliance zaprojektował i zbudował systemy przenośników oraz podzespoły obecne w większości kopalń, portów i innych obszernych obiektach obsługujących materiały sypkie.
Asortyment Top Alliance obejmuje elementy, które wyraźnie podkreślają wydajność i niezawodność, obsługując zastosowania lekkie, średnie i ciężkie we wszystkich zakresach rolkowych elementów nośnych, rolkach, bębnach, czyścicielach taśmy oraz ulepszeniach przenośników Top Alliance.
Stacja rozładunkowa
Stacja napędowa
Sztywny ciąg
Stacja załadunkowa
Stacja końcowa
Stacja napędowa wykonana jest w formie konstrukcji ramowych z lewym, prawym lub uniwersalnym położeniem napędu. Typ napędu – z jednym lub dwoma silnikami; wykonanie - na nóżkach lub na kołnierzach. W zależności od typu i mocy napędu do przenoszenia momentu obrotowego stosowany jest reduktor С2Н-450, С2Н- 630, С2Н-710. Typ korpusu (odlewany lub spawany). Konstrukcja reduktora zależy od wybranego schematu napędu.
Stacja rozładunkowa wykonana jest w formie konstrukcji ramowych. W komplecie z czterema przyrządami (czołowym i liniowym) do czyszczenia taśmy. W zależności od typu przenośnika wyposażona jest w rolki deflektorowe, rolkę odchylającą Ø127 mm, Ø152 mm lub bęben Ø219 mm.
Końcowa stacja napinająca wykonana jest w postaci konstrukcji ramowych i tym samym pełni rolę stacji napinającej i końcowej. Dla przenośników L800 jest wyposażona w jedno koło pasowe. W celu zwiększenia napięcia zastosowano system podwójnego wielokrążka. Dla przenośników L1200 wyposażona jest w stelaż podporowy z hydraulicznym czujnikiem napięcia. W celu zwiększenia napięcia zastosowano system 8-krotnego wielokrążka.
Do centrowania taśmy w ogrodzeniu stacji zainstalowano rolki
deflektorowe. Dodatkowo w skład kompletnego zestawu stacji
napędowej mogą wchodzić:
× reduktor własnego opracowania z
napędem na dwa bębny;
× hamulce klockowe lub tarczowe;
× rama fundamentowa.
W wersji podstawowej zasięg wysięgnika wynosi 2,2 m. Dodatkowo istnieje możliwość zamówienia sekcji o długości 2m w celu zwiększenia zasięgu wysięgnika. Dodatkowo istnieje możliwość zamówienia bębnów wyłożonych (wulkanizowanych lub wyłożonych wymiennymi płytami).
Taśma jest centrowana za pomocą rolki deflektorowej (wersja podstawowa) lub urządzenia centrującego. Dodatkowo można zamówić urządzenie do czyszczenia taśmy. Poruszanie się po prowadnicach w wersji podstawowej odbywa się za pomocą chwytaków (nart) po torze szynowym. Dodatkowo istnieje możliwość zamówienia wykonania na rolkach do poruszania się po ceowniku lub szynach.
Wózek napinający wykonany jest w postaci składanej konstrukcji ramowej. Dla przenośników L1000T wyposażony jest w stelaż podporowy z hydraulicznym czujnikiem napięcia. W celu zwiększenia napięcia zastosowano system 4- lub 6-krotnego wielokrążka.
Stacja końcowa wykonana jest w formie składanej konstrukcji ramowej. Dodatkowo można zamówić tacę z urządzeniem centrującym lub urządzenie do czyszczenia taśmy. W razie potrzeby można zainstalować dodatkowe bloki wielokrążka.
Długość stacji załadunkowej w wersji podstawowej wynosi 3 m. Przy zamówieniu można uzgodnić rozbudowę stacji do wymaganych wymiarów. Dodatkowo można zamówić stację załadunkową, która zostanie wykonana na wspólnej ramie z końcową.
Taśma jest centrowana za pomocą rolki deflektorowej (wersja podstawowa) lub urządzenia centrującego. Poruszanie się po prowadnicach w wersji podstawowej odbywa się za pomocą chwytaków (nart) po torze szynowym. Dodatkowo istnieje możliwość zamówienia wykonania na rolkach do poruszania się po ceowniku lub szynach.
Stacja odchylająca wykonana jest w postaci składanej konstrukcji ramowej. Taśma jest centrowana za pomocą rolki deflektorowej. W zależności od typu, do podparcia biernej gałęzi.przenośnik wyposażony jest w rolkę odchylającą Ø152 mm lub bęben Ø 219 mm. Dodatkowo można zamówić urządzenie do czyszczenia taśmy.
LМ-71 Wciągarka manewrowa przeznaczona jest do pracy w podziemnych wyrobiskach kopalń w wersji „РВ”. Służy do napinania taśm przenośnikowych oraz prac pomocniczych, w szczególności do przemieszczania ładunków. Istnieje możliwość wykonania z silnikiem ogólnego przeznaczenia przemysłowego.
Nasza firma produkuje ładowarki taśmowe standardowych rozmiarów LP600T i LP800T do odbioru, transportu i załadunku urobku z przenośnika kombajnu górniczego na przenośnik taśmowy w przodkach przygotowawczych o różnej wydajności i prędkości ruchu taśmy.
Zgodnie z konstrukcją ładowarki produkowane są w dwóch podstawowych
wersjach:
- zawieszone (na szynie jezdnej);
- naziemne (na stojakach
portalowych).
Sekcja wykonana jest w formie kratownicy przestrzennej z lewym, prawym lub parowym położeniem napędu. Typ napędu to motoreduktor o mocy od 15,5 do 22 kW. Centrowanie taśmy odbywa się za pomocą rolek deflektorowych.
Sekcja pośrednia wykonana jest w postaci kratownicy przestrzennej. Moc napędu wynosi od 15,5 do 22 kW. Centrowanie taśmy odbywa się za pomocą rolek deflektorowych.
Sekcja wykonana jest w formie konstrukcji ramowej. W zależności od zamówienia sekcja może być wyposażona w zestaw kołowy, narty lub urządzenie holownicze. Jest dostarczana z rolkami amortyzującymi i napinającym urządzeniem śrubowym.
Sekcja wykonana jest w formie kratownicy przestrzennej z lewym, prawym lub parowym położeniem napędu. Typ napędu to motoreduktor o mocy od 15,5 do 22 kW. Centrowanie taśmy odbywa się za pomocą rolek deflektorowych.
Sekcja pośrednia wykonana jest w postaci kratownicy przestrzennej. Centrowanie taśmy odbywa się za pomocą rolek deflektorowych.
Sekcja wykonana jest w formie konstrukcji ramowej. W zależności od zamówienia sekcja może być wyposażona w zestaw kołowy, narty lub urządzenie holownicze. Jest dostarczana z rolkami amortyzującymi i napinającym urządzeniem śrubowym. Centrowanie taśmy odbywa się za pomocą rolek deflektorowych. Na końcu napędu jest zainstalowany kształtownik
Stacja przeznaczona jest do przemieszczania taboru przez wyrobiska, przy czym zapewnia płynne uruchamianie i zatrzymywanie taboru oraz płynną regulację prędkości. Napęd wyposażony jest w krążek tarcia oraz dwa klocki hamulcowe: robocze i bezpieczeństwa. Hamulce robocze wpływają na pole hamowania sprzęgła, które jest zamontowane na wale wejściowym reduktora. Hamulce bezpieczeństwa działają bezpośrednio na obręcz hamulca krążka tarcia. Hamulec jest rozwierany w tym samym czasie, gdy napęd jest włączany, a gdy napęd jest wyłączany, hamulce są automatycznie zwierane. Siła pociągowa liny jest przenoszona dzięki sile tarcia między krążkiem a liną.
Wózek hamulcowy przeznaczony jest do wytworzenia siły hamowania podczas awaryjnego zatrzymania taboru. Wózek porusza się na rolkach łapaczy wzdłuż toru kolejowego. Łapacze działają w trybie automatycznym, gdy tabor osiąga zadaną prędkość, a także w trybie ręcznym dzięki linie, która wychodzi z kabiny wózka holowniczego lub osobowego.
Wózek ten przeznaczony jest do przemieszczania taboru za pomocą siły przenoszonej z napędu poprzez linę napinającą. Aby wydłużyć (skrócić) zamkniętą linę napinającą podczas zwiększania (skracania) długości kolejki DNSHK, na wózku holowniczym instalowany jest bęben do zapasu liny napinającej. W kabinie znajduje się maszynista, który za pomocą berła może wydawać polecenia napędowi, a w razie potrzeby może wykonać awaryjne hamowanie wózka za pomocą liny przechodzącej w górnej części kabiny. Do utrzymania taboru wozów kopalnianych w przypadku zerwania sprzęgła lub mimowolnego rozłączenia wozów służy przeciwsprzęgło.
Stacja napinająca przeznaczona jest do automatycznego napinania gałęzi liny napinającej, która schodzi z krążka tarcia napędu. Kiedy gałąź liny napinającej, która nachodzi lub schodzi, jest osłabiona, ruchomy blok unosi się pod działaniem obciążenia napinającego znajdującego się w koszu ładunkowym i napina luz w linie napinającej.
Stacja końcowa przeznaczona jest do zmiany kierunku ruchu liny napinającej w kierunku przeciwnym i w kierunku stropu wyrobiska. Obraz przedstawia stację końcową dla kolejek z naprężeniem poprzecznym.
Walec drogowy może służyć do podparcia liny napinającej na odcinkach prostych.
Ten blok jest przeznaczony do podtrzymywania i wybierania kierunku gałęzi powrotnej zamkniętej liny napinającej. Jest instalowany w miejscach, w których kierunek siły od liny nie zmienia się. Blok jest montowany na mocowaniu wyrobiska za pomocą zacisków.
Blok jałowy przeznaczony jest do podtrzymywania i wybierania kierunku gałęzi powrotnej zamkniętej liny napinającej w miejscach zakrzywienia toru wyrobiska. Liczba bloków na odcinku zakrzywionym musi być dobrana w taki sposób, aby zgięcie liny napinającej na bloku nie przekraczało 50. Blok jest montowany na mocowaniu wyrobiska za pomocą zacisków.
Blok regulacyjny przeznaczony jest do podtrzymywania i wybierania kierunku gałęzi powrotnej zamkniętej liny napinającej. Zakres obrotu bloku podczas montażu 0-90° w krokach co 180, zapewniany jest dzięki szeregowi otworów wykonanych na sektorze obrotowym. Blok jest montowany na mocowaniu wyrobiska za pomocą zacisków.
Urządzenie pomocnicze (bajan) przeznaczone jest do podtrzymywania i wybierania kierunku gałęzi zamkniętej liny napinającej znajdującej się z boku toru kolejowego. Rolka pionowa, umieszczona z boku toru szynowego, zawieszona jest na zawiasach. Odchyla się do środka konturu, gdy oddziałuje na nią ramię napędowe wózka holowniczego. Po przejściu dźwigni rolka odchylająca zajmuje poprzednie położenie i pod wpływem własnego ciężaru zamyka linę w obwodzie zamkniętym.
Blok odprowadzający przeznaczony jest do podtrzymywania i wybierania kierunku gałęzi powrotnej zamkniętej liny napinającej w miejscach zakrzywienia toru wyrobiska. Jest instalowany na zgięciu liny napinającej na bloku ponad 100. Bloki produkowane są w różnych wersjach w zależności od średnicy liny napinającej oraz sposobu mocowania do wyrobiska.
Rozjazd przeznaczony jest do przemieszczania wozów kopalnianych do sąsiedniego wyrobiska oraz przejazdu bez podnoszenia rolek stabilizujących. Rozjazd produkowany jest w różnych wersjach w zależności od szerokości toru, typu szyny oraz kierunku obrotu (prawo i lewo). Składa się ze strzałki wejściowej i wyjściowej. Mocowanie szyny w pozycji roboczej jest zapewnione tylko ręcznie dzięki obrotowemu drążkowi i blokadom. Przesunięcie szyn rozjazdowych na strzałkach do pozycji roboczej odbywa się ręcznie lub za pomocą napędu ПВМ1-М.
W konstrukcji przenośnika zastosowano następujące warianty bębnów:
× napędowy (z wykładziną),
× odchylający,
× napinający (końcowy).
Jako uszczelnienie można zastosować uszczelnienia labiryntowe lub
kołnierze zgodnie z DSTU 8752.
Zgodnie z zamówieniem bębny wykładane są gumą trudnopalną w technologii
„Rema Tip-Top” lub płytami wymiennymi typu КРУ-260 (350).
| BĘBEN NAPĘDOWY | ||
|---|---|---|
|
Nominalna średnica bębna (bez wykładziny), mm |
Długość obręczy, mm |
Łożysko |
| 400 | 950 | 3,526 |
| 1,150 | 3,526 | |
| 500 | 950 | 3,526 |
| 1,150 | 3,526, 3,528 | |
| 630 | 950 | 3,528 |
| 1,150 | 3,528 | |
| 1,400 | 3,528 | |
| 800 | 1,150 | 3,632, 3,634 |
| 1,400 | 3,632, 3,634 | |
| 1000 | 1,150 | 3,634, 3,640 |
| 1,400 | 3,640 | |
| 1,600 | 3,640, 3,644 | |
| 1,800 | 3,640, 3,644 | |
| 1250 | 1,150 | 3,644 |
| 1,400 | 3,644 | |
| 1,600 | 3,644 | |
| 1,800 | 3,644 | |
| BĘBEN ODCHYLAJĄCY (ROZŁADUNKOWY) | ||
|---|---|---|
|
Nominalna średnica bębna (bez wykładziny), mm |
Długość obręczy, mm |
Łożysko |
| 219 | 950 | 3,612 |
| 1,150 | 3,612 | |
| 500 | 950 | 3,526 |
| 1,150 | 3,526, 3,528 | |
| 630 | 950 | 3,528 |
| 1,150 | 3,528 | |
| 1,400 | 3,528 | |
| 800 | 1,150 | 3,632, 3,634 |
| 1,400 | 3,632, 3,634 | |
| 1000 | 1,150 | 3,634, 3,640 |
| 1,400 | 3,640 | |
| 1,600 | 3,640, 3,644 | |
| 1,800 | 3,640, 3,644 | |
| 1250 | 1,150 | 3,640, 3,644 |
| 1,400 | 3,640, 3,644 | |
| 1,600 | 3,640, 3,644 | |
| 1,800 | 3,640, 3,644 | |
| BĘBEN NAPINAJĄCY (KOŃCOWY) | ||
|---|---|---|
|
Nominalna średnica bębna (bez wykładziny), mm |
Długość obręczy, mm |
Łożysko |
| 400 | 950 | 3,526 |
| 1,150 | 3,526 | |
| 500 | 950 | 3,526 |
| 1,150 | 3,526, 3,528 | |
| 630 | 950 | 3,528 |
| 1,150 | 3,528 | |
| 800 | 1,150 | 3,632, 3,634 |
| 1,400 | 3,632, 3,634 | |
| 1000 | 1,150 | 3,632, 3,634 |
| 1,400 | 3,640 | |
| 1,600 | 3,640, 3,644 | |
| 1,800 | ||
Rolki przeznaczone są do podtrzymywania gałęzi taśm w przenośnikach taśmowych. Rolki i podpory rolkowe montowane są na elementach ciągu przenośnika z możliwością regulacji ich położenia w płaszczyźnie poziomej względem normalnej do wzdłużnej osi ciągu.
Nasze rolki znajdują zastosowanie na przenośnikach pracujących w trudnych warunkach kopalń rud i węgla, w tym metanu i pyłu węglowego. Rolki znajdują również zastosowanie w kamieniołomach i zakładach wzbogacania, elektrociepłowniach i zakładach koksochemicznych, obiektach przedsiębiorstw hutniczych, portach.
Rolki produkowane są z trzema rodzajami wykonania wału: z otworem przelotowym na końcach, z otworem nieprzelotowym na końcach oraz z otworem zwykłym. Dodatkowo istnieje możliwość zamówienia wersji z pierścieniami amortyzującymi. Długość wału i obręczy można dobrać zarówno zgodnie ze specyfikacją techniczną, jak i według wymiarów klienta.
Girlanda rolkowa to podwieszana podpora rolkowa przeznaczona do montażu na podwieszanych przenośnikach linowych podczas transportu ładunków wielkogabarytowych. Te podpory rolkowe różnią się jakościowo od sztywnych: jeżeli wielkość momentu obrotowego przenoszonego na łożysko pod wpływem obciążenia zewnętrznego w zakresie 1,0...4,0 kN dla rolki na sztywnej podporze wynosi 7...35 Nm, to dla rolki z elementem sprężystym ( girlanda) - tylko 0,2...1,2 Nm. To znacznie zwiększa zasoby łożyska.
Elastyczne elementy zmniejszają obciążenia dynamiczne taśmy o około połowę, co pozwala zwiększyć prędkość taśmy o 1,4-1,5 razy. Girlanda produkowana jest z różną ilością rolek (2 lub 3 rolki) i kątem nachylenia zgodnie z zamówieniem.
Konstrukcja girlandy pozwala na zmniejszenie obciążeń dynamicznych oraz umożliwia centrowanie taśmy przenośnika. Gwarantuje wygodę podczas prac montażowych i demontażowych, ma również szerokie zastosowanie w przemyśle węglowym.
Połączenie zamkowe ZPKм dla SVP-22, SVP-27, SVP-33 jest przeznaczone do stosowania w wyrobiskach, których prognozowana aktywność zsuwu wynosi do 300 mm. Obejmują one wyrobiska przygotowawcze i kapitalne.
Połączenie zamkowe typu ZS.000 przeznaczone jest do użytku w kapitalnych wyrobiskach, których prognozowana aktywność zsuwu wynosi do 150 mm. Listwa ZS.000 produkowana jest metodą tłoczenia na gorąco.
Siatka Opinka kratowa jest wykonywana z drutu poddanego obróbce cieplnej lub nie poddanego obróbce cieplnej i służy do ogrodzenia poziomych i nachylonych wyrobisk górniczych w połączeniu z kotwicą i/lub mocowaniem łukowym.
Zamki M24 i M16 dla SVP-22, SVP-27, SVP-33 są przeznaczone do stosowania jako część metalowego mocowania ramowego w wyrobiskach górniczych.
Ściągacz międzyramkowy przeznaczony jest do łączenia sąsiednich ram mocowania w celu zapewnienia ich stabilności.
Stopa słupa (pięta) stosowana jest jako element mocowania metalowego ramowego j i zapobiega wnikaniu słupków mocujących w grunt.
Mocowanie kotwiące ze wzmocnionej stali walcowanej o profilu spiralnym przeznaczone jest do mocowania stropu, ścian bocznych i gruntu wyrobisk górniczych kopalń. Kotwicę w otworze strzałowym mocuje się za pomocą ampułek na bazie żywic poliestrowych i/lub kompozycji mineralnych. Średnica pręta kotwiącego może osiągać 16, 18, 20, 22 i 25 mm.
Kulista nakrętka jest częścią mocowania kotwy i służy do montażu i napinania kotwy.
Ampułki polimerowe stosowane są do chemicznego mocowania kotew w stropach, ścianach i gruncie wyrobisk górniczych, a także przy budowie metra, budowie tuneli, fundamentów i innych konstrukcji.
Podkładka kotwiczna
Chwytak linowy stosowany jest wraz z kotwicą jako element pomocniczy do mocowania stropów i ścian wyrobisk górniczych kopalń posiadających znaczne nierówności na powierzchni konturu.
Kotwica linowa stosuje się w przypadku schematu mocowania dwupoziomowego wraz z kotwami pierwszego poziomu, jak również w przypadku schematu łączonego z innymi typami mocowania.
Przeznaczone są do kompletowania rurociągów:
× zaopatrzenie w wodę;
× zaopatrzenie w zasoby do gaszenia pożaru ii nawadniania;
× odwadnianie kopalni;
Przeznaczone są do odgazowywania, napowietrzania przodka wyrobisk górniczych, urządzeń urządzeń redystrybucji powietrza w kopalniach, w tym zagrożonych występowaniem niebezpiecznych gazów i pyłów.
Wkładki te są wbudowywane w rurociąg w celu doboru wymaganej ilości wody i stabilnej pracy przeciwpożarowej instalacji tryskaczowej.
Przeznaczone są do zablokowania rurociągu w przypadku zatrzymania pompy. Można je montować na rurociągu tłocznym zarówno w pionie, jak iw poziomie.
Urządzenie to przeznaczone jest do obniżania ciśnienia wody w podziemnych kopalnianych rurociągach przeciwpożarowych i nawadniających. Długą żywotność i niezawodne działanie uzyskuje się dzięki produkcji głównych części ze stali nierdzewnej o wysokiej wytrzymałości.
Nasza biegłość w projektowaniu, inżynierii i produkcji stanowi różnicujące czynniki, które odróżniają Top Alliance od reszty. Ten rezultat rodzi wiarygodność i niezawodność w oczach naszych klientów. Wywieranie znaczącego wpływu na naszych partnerów i stanowienie preferowanego przedsiębiorstwa przewozowego koresponduje z naszymi fundamentalnymi zasadami. Byliśmy pionierami w promowaniu wysokiej klasy bębnów i rolkowych elementów nośnych przenośników na europejskim rynku i czerpiemy dumę z naszego stałego wspierania rodzimego przemysłu europejskiego oraz lokalnej produkcji, jednocześnie rozwijając się globalnie.
Nasza wprawność w projektowaniu, inżynierii i produkcji stanowi różnicujące czynniki, które wyróżniają Top Alliance. Konsekwencją jest ustanowienie wiarygodności i niezawodności wobec naszych klientów. Wywieranie istotnej różnicy dla naszych klientów i bycie wiodącym przedsiębiorstwem przewozowym, na które się decydują, odzwierciedla nasze podstawowe zasady.
z siedzibą w Kaliszu, adres ul. Zielona 12, 62-800 Kalisz,
Yurii Holodniuk
